壓濾機(jī)的過(guò)濾原理，相信大家都很清楚，通過(guò)加壓壓榨，得到含水量極少的濾餅，減少?gòu)U物的排放。不過(guò)，我們發(fā)現(xiàn)，很少會(huì)有人去關(guān)注壓濾機(jī)的一種重要的組成部分：液壓系統(tǒng)。其實(shí)，隨著壓濾機(jī)自動(dòng)化程度的日益提高，壓濾機(jī)液壓化程度越來(lái)越高。現(xiàn)在中國(guó)的壓濾機(jī)市場(chǎng)上，采用液壓施壓的液壓壓濾機(jī)亦是越來(lái)越多，占據(jù)了主導(dǎo)地位。我們?cè)谶@里讓大家了解一下壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理，想必，是極有必要的。

 

 

1250廂式手動(dòng)

    為了讓壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)更加的“聽話”，更加的容易掌控，就是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制，而且液壓系統(tǒng)控制直接關(guān)系到壓濾機(jī)是否能正常工作。液壓系統(tǒng)是怎樣實(shí)現(xiàn)控制的呢？那么液壓系統(tǒng)就要隆重登場(chǎng)了！

 

 

 

    液壓系統(tǒng)最重要控制器就是液壓閥了。液壓系統(tǒng)的油路主要有兩條，一條進(jìn)油，一條出油，液壓系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓腔進(jìn)出油的控制，就需要液壓閥。而液壓閥獨(dú)特設(shè)計(jì)，只要改變一小部分，就可以實(shí)現(xiàn)將原先的進(jìn)油線路改為出油線路，把原先的出油線路改為進(jìn)油線路，這樣就實(shí)現(xiàn)了在不必改變液壓站原始油路的情況下，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)油路完全相反的互換效果，這樣就能很好的控制液壓器內(nèi)活塞的前進(jìn)和后退。

 

 

 

    除了液壓閥之外，還有一個(gè)液壓系統(tǒng)的控制器——壓力表。也許很多人不明白，一個(gè)壓力表怎么就是變成了控制器了呢？其實(shí)壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力表，出來(lái)時(shí)時(shí)表現(xiàn)液壓器內(nèi)的壓力之外，還控制液壓站是否啟動(dòng)，從而判斷是否繼續(xù)進(jìn)油，在液壓系統(tǒng)的壓力表上設(shè)計(jì)了壓力的最高值和最低值，當(dāng)壓力指針超過(guò)最高值時(shí)，壓力表就會(huì)自動(dòng)液壓站一個(gè)指令，這是液壓站就會(huì)自動(dòng)停止工作。當(dāng)隨著壓力減少，指針低于了最小值時(shí)，壓力表就會(huì)自動(dòng)也液壓站一個(gè)指令，命令它再次啟動(dòng)液壓站，繼續(xù)為液壓器提供油，使得壓力再次增加。

 

 

 

    除了這兩個(gè)之外，液壓系統(tǒng)控制還有感應(yīng)器，處理器等。